Élaboration des plans de circulation en entreprise en Tunisie

1. Qu’est-ce qu’un plan de circulation en entreprise ?

Le plan de circulation en entreprise est un document graphique et réglementaire qui organise les déplacements au sein des locaux industriels ou tertiaires : trajets des véhicules (chariots élévateurs, camions, engins), trajets des piétons (opérateurs, visiteurs, sous-traitants) et zones de coactivité où ces flux se croisent.

Un plan de circulation bien conçu définit les voies de passage dédiées, les priorités de passage, les vitesses maximales autorisées, les zones interdites à certaines catégories d’usagers et les points de signalisation obligatoires. Il constitue un document de référence pour la signalisation interne de l’entreprise.

En Tunisie, l’élaboration d’un plan de circulation d’entreprise est une mesure de prévention essentielle dans les établissements industriels, les entrepôts, les chantiers et tout site où coexistent des véhicules motorisés et des piétons.

2. Enjeux sécurité de la circulation interne

La circulation interne est l’une des premières causes d’accidents du travail graves et mortels dans les établissements industriels. Les statistiques montrent que les accidents liés à la circulation en entreprise représentent une part importante des accidents avec arrêt de travail.

3. Cadre réglementaire tunisien applicable

En Tunisie, l’obligation de sécuriser la circulation interne découle des dispositions générales du Code du Travail tunisien imposant à l’employeur de prendre toutes les mesures nécessaires pour protéger la santé et la sécurité de ses travailleurs. Cette obligation s’étend aux voies de circulation internes, aux accès, aux zones de chargement et à l’ensemble des espaces de déplacement dans l’établissement.

Par ailleurs, les établissements soumis à classement ou à autorisation d’exploitation doivent justifier d’une organisation sécurisée de la circulation interne dans leurs dossiers techniques. La présence de chariots élévateurs ou d’engins de manutention impose des mesures de prévention spécifiques.

4. Zones et types de circulation à gérer

Zone	Usagers concernés	Risques spécifiques
Voie d’accès principale	Camions, voitures, piétons visiteurs	Vitesse, entrées/sorties simultanées
Zone de chargement / déchargement	Poids lourds, chariots, opérateurs	Angles morts, reculs, coactivité intense
Allées d’atelier	Chariots élévateurs, transpalettes, piétons	Croisements, visibilité limitée aux angles
Zone de stockage	Chariots, préparateurs de commandes	Allées étroites, chutes de charges
Parkings et espaces extérieurs	Voitures personnelles, piétons	Croisements avec flux de production

5. Méthodologie d’élaboration du plan de circulation

L’élaboration d’un plan de circulation d’entreprise suit une méthodologie rigoureuse :

1. Relevé du plan de masse : cartographie précise des bâtiments, allées, accès, zones de stockage et stationnements
2. Analyse des flux existants : observation sur site des déplacements réels (véhicules, piétons, engins) aux heures de pointe
3. Identification des zones de coactivité : points de croisement piétons / engins, carrefours sans visibilité, zones aveugles
4. Évaluation des risques de circulation : cotation par zone selon la fréquence de passage et la gravité potentielle
5. Définition des règles de circulation : sens unique, priorités, vitesses, zones interdites
6. Rédaction du plan graphique : document mis en page avec les flux, signalisations et règles associées
7. Validation et diffusion : approbation par la direction, affichage et intégration au livret d’accueil

6. Signalisation et marquage au sol

Le plan de circulation prend vie sur le terrain grâce à la signalisation et au marquage au sol. Les éléments incontournables sont :

• Marquage au sol : lignes jaunes délimitant les voies piétonnes et véhicules, zèbres aux passages piétons, marquage des zones de stockage
• Panneaux de signalisation : limitation de vitesse, sens interdit, passage piétons obligatoire, priorité
• Barrières et garde-corps : séparation physique dans les zones à fort risque de collision
• Miroirs de sécurité : aux angles sans visibilité directe
• Éclairage adapté : zones de circulation éclairées suffisamment pour toutes les plages horaires
• Avertisseurs sonores et lumineux sur les engins de manutention

7. Séparation piétons / véhicules

Le principe fondamental d’un bon plan de circulation en entreprise est la séparation maximale des flux piétons et des engins motorisés. Plusieurs niveaux de séparation peuvent être mis en œuvre :

Niveau de séparation	Moyens	Contexte d’application
Séparation totale	Voies dédiées distinctes, accès séparés	Zones à fort trafic engins
Séparation physique	Barrières, garde-corps, bornes	Passages piétons obligatoires définis
Séparation marquée	Marquage sol + signalisation	Zones à trafic mixte modéré
Règles de priorité	Piéton toujours prioritaire, engin à l’arrêt	Zones de croisement inévitables

8. Formation et sensibilisation du personnel

Un plan de circulation d’entreprise, aussi bien conçu soit-il, ne produit ses effets que si le personnel le connaît et le respecte. Les actions de formation indispensables sont :

• Intégration du plan de circulation au livret d’accueil : présenté lors de l’accueil de chaque nouveau salarié, intérimaire, sous-traitant et visiteur
• Formation des caristes : conduite en sécurité des chariots élévateurs, prise en compte des zones piétonnes
• Exercices de sensibilisation : simulation de situations de risque, rappel des règles de priorité
• Affichage du plan aux points d’entrée et dans les zones à risque
• Révision périodique : mise à jour du plan à chaque modification de l’implantation ou des flux

9. Articulation avec les plans d’évacuation

Le plan de circulation et le plan d’évacuation sont deux documents complémentaires mais distincts. Le plan de circulation organise les déplacements en situation normale de travail, tandis que le plan d’évacuation définit les itinéraires à suivre en cas d’urgence (incendie, explosion, accident majeur).

Ces deux documents doivent être cohérents entre eux : les voies d’évacuation ne doivent pas être obstruées par des voies de circulation normales, et les points de rassemblement doivent être accessibles depuis les deux types de flux. L’élaboration des plans de sécurité intègre systématiquement cette cohérence.

10. Notre accompagnement

Première Consulting accompagne les entreprises tunisiennes dans l’élaboration de leurs plans de circulation et la sécurisation de leurs zones de déplacement interne :

• Visite de site et analyse des flux : observation des déplacements réels et identification des zones à risque
• Évaluation des risques de circulation par zone et par type d’usager
• Élaboration du plan de circulation graphique avec couleurs et symboles normalisés
• Préconisations de signalisation et marquage au sol conformes aux standards de sécurité
• Rédaction du règlement de circulation interne à intégrer au livret d’accueil
• Coordination avec les plans d’évacuation pour assurer la cohérence globale de la sécurité du site